動力方面,GS4全系搭載200T渦輪增壓發動機,最大功率101kW,最大扭矩202Nm。變速器方面匹配7G-DCT手自一體變速箱,百公里油耗為6.3L。
| 動力參數對比表格 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 傳祺GS4 200T G-DCT精英版 | 標致2008 1.6L 自動卓越版 |
| 發動機類型 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發動機排量(L) | 1.3T | 1.6L |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 最大功率(kW/rpm) | 101/5500(137Ps) | 86/6000(117Ps) |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 202/1500-4200 | 150/4000 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 4擋手自一體 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 |
| 輪胎規格 | 215/60 R17 | 205/60 R16 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛結構 | 多連桿獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.3 | 7.4 |
| 整車質保 | 五年不限公里 | |
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對比動力我們看到GS4配備1.3T渦輪增壓發動機賬面上明顯要優于2008的1.6L自然吸氣發動機,2008動力要想與GS4正面交鋒的話估計需要售價更高的1.6T車型才可以了。懸架方面GS4后懸架采用獨立懸架,而2008采用扭力梁非獨立懸架兩者結構上區別還是比較明顯的。但在一般消費者用車實際駕駛感上,兩者的區別就沒有想象中那么大。
動力方面,東風標致2008搭載了1.6L自然吸氣發動機,其最大功率為86kW(117PS)/6000rpm,峰值扭矩為150Nm/4000rpm,傳動部分,與之匹配的是5速手動和4速自動兩款變速箱,高配車型配備1.6T渦輪增壓發動機。
點評:GS4外觀設計年輕,配置豐富價格合理吸引了不少原本考慮購買合資小型SUV的消費者,與2008對比下來實力表現確實不俗。標致2008在合資小型SUV也算是個代表作,整體設計年輕精致、配置也相當豐富,現階段品牌號召力也更強于廣汽傳祺。但按現在中國品牌SUV發展速度,多年后趕超合資SUV不是不可能的事。至于購買哪一款車,這就要看消費者想購買一臺空間大的SUV還是一輛精致的小型SUV了。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。